NEWS: Carné de puntos solamente cuenta para conductores que tienen su permiso registrado en España

La «inmunidad» de la que gozan los conductores extranjeros que circulan por carreteras españolas sin carné por puntos expedido por la Dirección General de Tráfico (DGT) está haciendo saltar de nuevo las voces de alarma. Tal y como denuncia, Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), las lagunas que presenta el Reglamento General de Conductores, modificado por el Gobierno en última instancia en 2006, han permitido que, por ejemplo, ciudadanos gallegos se den de alta en algún domicilio «ficticio» en Portugal para poder obtener el carné de dicho país y librarse así del sistema por puntos español.Además, cuenta Arnaldo, otra de las anomalías que se está derivando de esa exención para los extranjeros afecta al sector del transporte. El máximo responsable de AEA critica cómo algunos empresarios optan por contratar a camioneros rumanos y búlgaros con permiso autóctono, en perjuicio del conductor nacional. En su opinión, el problema radica en que «el Gobierno ha concebido el nuevo permiso más como otro requisito que el conductor mantenga sus puntos para circular que como una sanción o castigo». «Un requisito al mismo nivel que conocer las normas de tráfico o superar las pruebas de habilidad requeridas», añade.El Ministerio del Interior español no insta expresamente a ningún conductor extranjero que incumpla la norma a canjear su licencia de conducir por uno español. De hecho, el reglamento antes citado, se queda en el vago precepto del artículo 23: «Los titulares de permisos de conducción en Estados miembros de la UE con residencia en España podrán solicitar voluntariamente la anotación de los datos de su permiso en el Registro de conductores e infractores». Sin embargo, la realidad dice que ni todos los conductores extranjeros acuden a las jefaturas de Tráfico, ni éstas cuentan con un listado actualizado del número de conductores sin carné español que se ven implicados en accidentes.«Si el Ministerio del Interior quiere que funcione el carné por puntos, que se ocupe de reducir la siniestralidad, especialmente de las motos, y también de la situación de los conductores extranjeros». El resto de países europeos con el sistema de puntos rebajó en un 30 por ciento el porcentaje de muertes en los primeros años de su aplicación. El índice español está entre el 12 y 14 por ciento, de momento.